【鞏義汽車網(wǎng)】2014年 11月5日晚，夜色下的鄭州國際會展中心正在見證一個激動人心的時刻，上海通用汽車正帶著她的全球新一代戰(zhàn)略車型——別克中型SUV昂科威ENVISION盛裝亮相！在這個夜晚，各地100多家媒體紛紛來到現(xiàn)場，別克也邀請了第一批車主及車主的親友們來參加了這個盛會。

                      發(fā)布會現(xiàn)場                

                        主持人為大會揭開帷幕              

各地媒體        

新車啟動儀式

本次，別克家族的這個新成員一共分為四個級別的配置，分別是四驅(qū)精英型、四驅(qū)豪華型、四驅(qū)全能旗艦型和四驅(qū)全能運動旗艦型，均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機并配備四驅(qū)系統(tǒng)，售價26.99到34.99萬元不等。

四兄弟聯(lián)手喊出了“強者自強”的霸氣口號，那昂科威究竟是不是強者呢？接下來，小編帶領(lǐng)大家一起領(lǐng)略昂科威的風(fēng)采：

銷售經(jīng)理為大家詳解昂科威   

外觀設(shè)計：

　　盡管對手都在運動感上玩出花來了，并且還要削尖腦袋為動感添油加醋，不過別克還是堅持以風(fēng)味濃厚的美式豪華氣派作為見面禮。所以前臉就已經(jīng)能讓人夠感受到霸氣強硬的家族風(fēng)格，單是這份直截了當(dāng)?shù)陌詺鈧�性就能讓你馬上辨認(rèn)出來，這就是別克始終自成一派的淡定。

　　已堪稱經(jīng)典的直瀑式家族設(shè)計中網(wǎng)，不會讓你對昂科威有任何標(biāo)新立異之感，同樣熟悉的鷹眼大燈有著該有的靈動，但對于奧迪一類的“燈具制造廠”來說是多么的平淡。昂科威的整車設(shè)計思路源于Envision概念車，并基于全新D2UX平臺打造而來。

　　側(cè)面則由上揚的腰線和后收窄的車窗來營造出所謂的動感，或許能讓你的思緒暫且游離，將它假意地標(biāo)榜成了運動年輕，但修長的側(cè)面、輪圈樣式以及沒有任何過激的設(shè)計等都會將你拉回正軌——商務(wù)穩(wěn)重依然是主調(diào)。

　　圓屁股的設(shè)計源自它的老大哥昂科雷，加上國人酷愛的鍍鉻裝飾橫貫這兩尾燈，談不上精致、也談不上韻味�；蛟S有不少的觀眾會覺得它會過于穩(wěn)重保守，但不要忘記了它的定位，這種厚實豐滿的形象或許更加適合它。

內(nèi)飾與配置：

　　內(nèi)飾方面，筆者很負(fù)責(zé)的說，昂科威是同級別中最豪華的車型。隨手可及的真皮材料和木紋裝飾，再加以鍍鉻條以及時鐘等點綴。中控較大的按鈕/觸控式按鈕以及碩大的中央扶手等設(shè)計都透露出美系甚至是通用車型的設(shè)計風(fēng)格，但它的做工卻絲毫沒有印象中的粗糙之感。

　　在科技感上的營造就要交由這塊由傳統(tǒng)指針和液晶顯示屏雙拼的儀表盤。重疊的部分顯示油溫和電壓，而中間部分則為時速、導(dǎo)航以及顯示行車電腦中各種各樣的信息。

　　既然主打穩(wěn)重商務(wù)路線，昂科威自然不敢在配置上怠慢，全系標(biāo)配一鍵啟動、8英寸液晶顯示屏、電子手剎、全景天窗、真皮座椅、自動空調(diào)等等。高配車型還配備了陡坡緩降、可變懸掛、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)等。

乘坐空間：

動力性能：

　　動力方面，別克昂科威搭載了2.0T LTG渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機曾經(jīng)獲得沃德全球十佳發(fā)動機稱號，最大功率為191kW(260PS)，扭矩為353Nm。變速箱采用6速DSS智能啟停變速箱，具備啟停START/ STOP功能。綜合工況百公里油耗僅8.8L。在日漸擁堵的鞏義,這樣的新功能無疑也是一大亮點。

　　值得注意的是，昂科威全系均標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，其中旗艦型的這套四驅(qū)系統(tǒng)被通用稱為智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，由后橋兩個電液控制的多片離合器組成，由電腦控制前后輪動力的分配，其中前后軸扭矩分配比例最高為50：50，后軸的左右車輪之間扭矩分配比例為100:0-0:100。低配車的四驅(qū)系統(tǒng)為普通四驅(qū)模式，裝配的是很常見的帶具有鎖止功能的中央差速器的四驅(qū)系統(tǒng)，且四輪有電子輔助。

昂科威在雪地中的表現(xiàn)    

    從外觀性能等各方面來看,昂科威稱得上是一款非常優(yōu)秀的中型SUV,但是在面對眾多競爭對手的時候,昂科威是否還能保持自己的優(yōu)勢呢?

競品分析：

　　嚴(yán)格意義上來說，大眾的途觀并不算與昂科威同在一個級別，但是無可否認(rèn)途觀依舊是目前最好賣的合資SUV，而且它們之間的價格也不是相距太遠(yuǎn)，我們的后臺數(shù)據(jù)也顯示出，目前昂科威與途觀的關(guān)聯(lián)性最高，因此我們選來了大眾的途觀、福特的銳界以及豐田的漢蘭達(dá)進行對比。

我們從上表中可以看出，別克的昂科威對于途觀來說確確實實大了一圈，但對于以大為賣點的漢蘭達(dá)來說，確實要小不少，而且漢蘭達(dá)還提供了第三排座椅。不過兩車的偏向中確實有明顯的偏向，漢蘭達(dá)偏向于大和實用，而昂科威則是在提供已經(jīng)非常不錯的空間的同時，擁有更加豪華的內(nèi)飾設(shè)計。在這里值得一說的是，國產(chǎn)的全新銳界將會在今年的廣州車展上發(fā)布，新車還針對中國市場加裝了第三排座椅，相信這款車型將會對昂科威構(gòu)成不小的威脅。

昂科威對于幾位年紀(jì)較大的競爭對手來說，在動力性能完全超越，不過唯一稍微有點遺憾的是，昂科威并沒有像其他競爭對手那樣提供了多款發(fā)動機可選，不過相信日后昂科威將會推出不同動力版本的2.0T渦輪增壓發(fā)動機車型。昂科威到底會有怎樣的表現(xiàn)，還是這款車的車主最有發(fā)言權(quán)，在發(fā)布會上，那些率先擁有昂科威的車主們，也做了集體亮相。

車主亮相

車主們拿到“鑰匙”

編者語：天行健，君子以自強不息！只要有多10%耐心,終會霧散見雪山。堅持到最后的人,總會看見不一樣的風(fēng)景。正是這種比別人多10%努力的精神，成就了昂科威這樣的強者。作為一個鞏義人，小編認(rèn)為，昂科威霸氣的外觀和鞏義大氣厚重的城市風(fēng)格相得益彰，而她“多10%”的家族基因，也和鞏義人艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)精神產(chǎn)生了共鳴！相信在不就的未來，在鞏義的道路上，我們會經(jīng)�？吹�，昂科威自強的身影，而她也會為我們的家鄉(xiāng)帶來“多10%”的精彩！

“多10%”精神