工作原理
該無推力套筒補償器，是利用流體力學(xué)中的帕斯卡理論，在設(shè)計結(jié)構(gòu)上巧妙的利用一個密環(huán)形汽室，這個汽室內(nèi)分別有兩個環(huán)形受壓面，一個是固定的汽室內(nèi)端面，另一個是密閉在汽室內(nèi)的伸縮管肩部環(huán)形面，隨伸縮管是可移動的。這個可移動的環(huán)形受壓面的面積恰好和伸縮橫截面積相等，補償器工作時，在介質(zhì)壓力的作用下，環(huán)形面上的壓力和伸縮管橫截面積的壓力是相等的，而方向相反，因此兩壓力相互抵消。這樣一來，在設(shè)計支架中僅考慮補償器壓緊填料的摩擦力，對固定支架的推力計算中，就不再計算由工作介質(zhì)壓力，而引起的對固定支架的推力。因此固定支架屬減載式支架，可節(jié)省大量支架材料，也節(jié)省人力和財力。
技術(shù)參數(shù)
(1)管道公稱直徑范圍 DN25—1000mm
(2)適用公稱壓力范圍 PN≤2.5MPa
(3)適用工作溫度 t≤350℃
(4)伸縮量
(5)補償器的選擇
選擇補償器時，應(yīng)以公稱直徑DN為準，設(shè)計管道外徑應(yīng)與參數(shù)表內(nèi)外徑相同，允許誤差≤3mm。 選擇補償器應(yīng)按下列示例注明型號。
注：材料代號：bx代表全不銹鋼1Cr18N19Ti，T代表碳鋼Q235-A，bxb代表半不銹鋼伸縮管1Crl8N19Ti
無推力套筒補償器安裝數(shù)據(jù)表
|
公稱通徑DN
(mm)
|
補償量△Max
(mm)
|
外形尺寸
|
||
|
管外徑D
(mm)
|
最大直徑DMax
(mm)
|
安裝長度LMax
(mm)
|
||
|
25
|
150
|
32
|
116
|
1190
|
|
30
|
150
|
38
|
124
|
1190
|
|
40
|
150
|
45
|
136、
|
1190
|
|
50
|
200
|
57
|
150
|
1400
|
|
65
|
200
|
73
|
172
|
1400
|
|
70
|
200
|
76
|
178
|
1400
|
|
80
|
200
|
89
|
194
|
1400
|
|
100
|
250
|
108
|
240
|
1640
|
|
125
|
250
|
133
|
274
|
1640
|
|
150
|
250
|
159
|
310
|
1640
|
|
200
|
250
|
219
|
390
|
1640
|
|
250
|
300
|
273
|
466
|
1910
|
|
300
|
300
|
325
|
556
|
1910
|
|
350
|
300
|
377
|
628
|
1910
|
|
400
|
350
|
426
|
708
|
2230
|
|
500
|
400
|
529
|
856
|
2400
|
|
600
|
400
|
630
|
994
|
2400
|
|
700
|
400
|
720
|
1130
|
2400
|
|
800
|
450
|
820
|
1268
|
2650
|
|
900
|
450
|
920
|
1406
|
2650
|
|
1000
|
450
|
1020
|
1552
|
2650
|
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